Рыбалка троллингом – отличный способ поймать на крючок хищника
Отправляясь на глубоководную рыбалку, хочется результата, который выражается в виде трофейных экземпляров. Рыбалка троллингом – отличный способ поймать на крючок хищника, а затем помериться с ним силами, вываживая его из воды на борт. И, хотя многие рыбаки считают такой способ ловли простым, действительности это не соответствует. Известно немало случаев, когда добыча срывалась с крючка в самый последний момент, оставляя немало разочарований.
Оптимальная глубина для рыбалки на марлина, панцирную щуку и других трофейных хищников – от 6 до 14 метров. На меньшей глубине ловить смысла нет – на спиннинг попадутся рыбешки небольшой величины.
Считается, что рыбалка троллингом эффективна с применением крупных приманок и на минимальном ходу катера. Причем, двигаться нужно не по прямой, а S-образно – такой ход значительно повышает результативность рыбалки.
Если цель – щука, можно попробовать ловлю на свалах. Это участок реки недалеко от берега, следующий после полосы растительности. Такие участки – любимые места щук в весовой категории до 5 кг. Главное, быть начеку и регулировать натяжение лески.
Для успешной рыбалки таким способом вам понадобится катер с мотором, специальная утепленная одежда, спиннинг длиной до 2,7м и воблеры, способные опускаться на глубину 6-10 метров.
Пионером российского автомобилестроения стал Русско-Балтийский завод. До того, как его национализировали в 1918 году, он выпускал автомобили «Руссо-Балт» с двигателями внутреннего сгорания.
Первый автомобиль был выпущен в 1909 году, а в 1910 завод выкупил производство у инженера Фрезе, который вместе с компаньоном Яковлевым выпустил в 1896 году свой первый автомобиль. С виду это была копия немецкого авто, созданного Бенцем, но по факту многие его функции были доработаны.
Итак, автомобили «Руссо-Балт» были весьма серьезным шагом в области русского автомобилестроения. Это были крепкие и выносливые авто, которые могли обходиться без серьезного ремонта на протяжении 80 тысяч километров пробега. Их тестировали при поездках на дальние расстояния, на них участвовали в международных автопробегах.
Все узлы автомобиля были взаимозаменяемыми и производились здесь же, на заводе.
Хотите усовершенствовать свой автомобиль? Тогда установите ГБО 4 поколения в Бишкеке. Топливная система зарекомендовала себя с положительной точки зрения, а автолюбители отметили снижение затрат на покупку топлива. Газовое оборудование на авто – это то, к чему стоит стремиться.
Предыдущая статья Следущая статья
Вернуться
