Петербургский Генеалогический Портал
русская версияenglish version

  Rambler's Top100

Cодержание

 
 
  • Регистрация

  • О сайте

  • Новости

  • Анонсы

  • Организации

  • РГО

  • Известия РГО

  • Дворянский календарь

  • СПб ДРК

  • Генеалогический вестник

  • СПб народный некрополь

  • Из глубины времен

  • Школа Генеалогии

  • Публикации

  • Библиография

  • Библиотека

  • Персоналия

  • Личные страницы

  • Доска объявлений

  • Полезные программы

  • Полезные ссылки

  • Интернет-магазин

  • Справочные услуги

  • Консультации

  • Поиск фамилий

  •  

     

    Это интересно


     

    Погода в С.Петербурге сегодня Погода
в С.Петербурге завтра

    TopList

    Rambler's Top100

    Каталог интернет ресурсов -
ИнфоПитер

    Яндекс цитирования

    Наш Питер. Рейтинг
сайтов

     

       

    Наши друзья

     

    Большой русский альбом. Вся Россия в лицах и биографиях из семейных архивов

     
    PCGenealogy.Ru - информационно-поисковая система по архивным генеалогическим источникам
     
    Гимназия К.Мая
     

    Европейский университет в С.Петербурге

     
     
     

     

    На главную страницу сайта

       

    Виды дорожных катков

    Во время выполнения строительных работ необходимо обеспечить прокладку качественной инфраструктуры. Для этого и используются катки, которые позволяют уплотнить насыпной грунт или смесь для создания дорожного полотна. От качества выполненных работ будет зависеть долговечность созданного дороги. Современный каток является специальной машиной, которая позволяет уплотнить материал во время создания дорожного полотна. Чтобы выполнить эту задачу, рабочие элементы прокатываются по дорожному полотну.

    Подобрать подходящие катки довольно сложно, ведь на рынке сегодня представлено множество моделей. Тем не менее, именно каток н-110 может отлично подойти для выполнения задач, связанных с укладкой асфальта или бетонной смеси. О его преимуществах можно узнать из представленной статьи.

    Современные катки могут быть прицепными, полуприцепными или самоходными. В первом случае оборудование не дополняется собственным приводом, а его масса давит на полотно благодаря рабочему органу. Второй тип передает нагрузку на асфальт благодаря вращению вальцов, а также с помощью тягача. Самоходные установки имеют мотор, движитель и передачу, поэтому являются наиболее востребованными.

    Самоходная техника продолжает представлять собой самую широкую группу моделей дорожных катков. Такие катки могут достичь места эксплуатации без дополнительной помощи, а возможность достаточно быстро перемещать их между участками позволяет говорить об оптимальной мобильности. Такое оборудование может иметь различное количество вальцов. Также отличия заключаются в количестве осей.  Но основное преимущество самоходной техники заключено в ее производительности.

    По методу воздействия на дорожное полотно все установки могут быть статическими или вибрационными. Оборудование, представляющее первый тип, работает благодаря силе тяжести, что обеспечивает достижение превосходной гладкости поверхности. Вибрационное оборудование позволяет сделать полотно более плотным не только благодаря нагрузке на асфальт, но и посредством периодических колебаний. Такое оборудование может применяться для различных задач. Часто техника этого типа дополняется отвалом или кулачковым элементом для повышения универсальности. Вибрационные катки имеют более высокую эффективность, что является их важным преимуществом.


    Предыдущая статья
    Следущая статья


    Вернуться

     

    Сайты портала

     

    Люди Великого Княжества

     

    Рассказ о Дубовиках

     

    Сайт
    А.А. Бовкало

     

    Клуб
    Круковских

     

    Родовой клуб Яцкевичей

     

    Сайт С.О.
    Экземплярова

     

    История рода Гассельблат

     

    Фамильный Клуб
    Извековых

     

    Сулины - Клуб
    однофамильцев

     

    Сайт
    В.Е. Болотского

     

    Сайт
    С.В. Кочевых

     

    Страница
    Д.А. Михайлова

     

    У нас вы можете:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Дизайн Ivan.Shumkov studio
    © Петербургский Генеалогичеcкий Портал, 2001-2016