"За рулем" тестирует покрышки для зимы с шипами
В преддверии зимнего периода многие автовладельцы уже шерстят интернет в поисках информации о самых лучших зимних шинах, которые идеально подошли бы их железному коню. Представляем вам тест зимних шин с шипами, традиционно проводимый журналом «За рулем». В тесте приняли участие 10 шин типоразмера 205/55R16 от ведущих производителей Европы и Азии.
По результатам тестов лучшими шинами были признаны Nokian Hakkapeliitta 9, которые продемонстрировали лучшее продольное сцепление, разгон по снегу, торможение и способность удержать автомобиль в поворотах, а также отменную проходимость. Кроме того, эти шины неплохо экономят топливо. На втором месте оказались Continental ContiIceContact за великолепное торможение на мокром асфальте и снегу, неплохие сцепные свойства при движении по льду, хорошую устойчивость. Немного «подкачали» управляемость, проходимость и уровень шума. Для бездорожья лучше выбрать Michelin X-Ice North 4, которые оказались третьими по результатам тестов. Хорошее продольное сцепление на снегу и поперечное на льду, отличное торможение на сухом асфальте, неплохая управляемость и курсовая устойчивость отмечены в плюсах этих шин. К минусам отнесена лишь повышенная шумность. Шины Pirelli Ice Zero 2 также хорошо подойдут для бездорожья и были особо отмечены за курсовую устойчивость на заснеженных дорогах, а также за торможение на сухом асфальте. Минус все тот же – шум. Пятое место было отдано Nokian NordMan 7 за хорошее продольное и поперечное сцепление, за разгон на льду и высокую проходимость. В числе недостатков были названы недочеты в плавности хода, курсовой устойчивости и все тот же шум.
Шестое место отдано шипованным зимним шинам Goodyear UltraGrip Ice 2 – они отлично тормозят на сухом и мокром асфальте, демонстрируют хорошую курсовую устойчивость и плавность хода, однако обладают низкой проходимостью и совсем не экономят топливо. Шины Winter i*Pike RS W419 от Hankook продемонстрировали высокие сцепные свойства и торможение на льду, экономичность при движении на скорости около 90 км/ч, но совсем слабое торможение на мокром и сухом асфальте. Шинам Bridgestone Blizzak Ice было отдано 8 место за удовлетворительную проходимость, плавность хода, устойчивость, неплохое сцепление на льду. В числе недостатков – самый слабый разгон и поперечное сцепление на заснеженной дороге, и очень высокий уровень шума. Yokohama Ice Guard IG70 также показали очень слабый разгон, поперечные сцепные свойства и торможение по снегу, низкую проходимость, сложную управляемость и высокий уровень шума, но оказались достаточно неплохи на льду. Шины Cordiant Snow Cross 2, оказавшиеся на последнем месте, продемонстрировали лишь два плюса – низкий расход топлива и неплохую проходимость. Излишне заглубленные шипы подойдут только для неспешной езды без резких разгонов и торможений с предельно осторожным маневрированием.
Предыдущая статья Следущая статья
Вернуться
